Kto vytvoril letectvo?

Na francúzskej úrovni boli začiatkom 50. rokov veľmi dominantné modely stíhacích lietadiel Dassault. Podarilo sa im vyvolať inovačné účinky na niektoré z ostatných krajín, pričom všetky boli veľmi vážnymi konkurentmi. Napriek vysokej kvalite väčšiny svojich plánov ich táto skutočnosť nútila k znásobovaniu projektov, ako aj prototypov, ale na jednej strane aj k neustálym úpravám modelu s cieľom stále viac sa vyvíjať. To bola práve tá nevýhoda, keďže montáž Hurricanov, Mysterií a Tridentov je príliš sofistikovaná na to, aby Dassault vyzeral ako jednomotorový. To znamenalo, že projekt nakoniec vyzeral skôr ako projekt inžiniera než lietadlo, ktoré by sa pravdepodobne použilo v boji. 

Francúzsko malo v tomto type strojov starú prax. Keď sa ukázalo, že vrtuľníky by mohli byť užitočné ako stroje na pozemnú podporu, financovanie strojov smerovalo čoraz viac k armáde a námorníctvu než k letectvu.Do roku
2021 sa francúzske letectvo rozhodlo zaobísť sa bez vrtuľníkov a zostalo mu 211 stíhacích lietadiel od skupiny Dassault na úlohy pozorovania a ochrany vzdušného priestoru. Patria medzi ne
Dassault Rafale C&B, ktorých je 96, Dassault Mirage 2000 D, ktorých je 66, Dassault Mirage 2000 5 F, ktorých je 28, a napokon Dassault 2000 B, ktorých je 7.

Kde sú letecké základne

Francúzsko má 27 leteckých základní rozmiestnených po celej krajine. Letecké základne sú skutočnými bojovými nástrojmi, ktoré umožnia armáde vykonávať jej stále misie alebo projektovať silu tak, aby sa ponúkala schopnosť reagovať na politickej úrovni. Jej rozmiestnenie predstavuje prepracovaný systém, ktorým sa dospelo k zásadám o pláne rozmiestnenia vzdušných síl. Letecké základne sa neobmedzujú len na administratívnu úroveň, ale sú aj bojovou platformou, inými slovami letiskom, na ktorom sa vykonávajú operačné úlohy armády. Používa sa aj ako miesto na výcvik a udržiavanie stavu vzdušných síl, teda miesto vzdušných síl. Mohli by sme teda vidieť, že jeho funkcie sú viacnásobné. 

Rôzne letecké základne (BA), ktoré sa nachádzajú na území Francúzska: 

Vďaka nespočetným zdrojom môžu napriek tomu vzniknúť hrozby. Preto sa zavádzajú stratégie ochrany, aby sa letecké základne riadne chránili a zachovali. Doteraz sa už vykonávajú štyri spôsoby ochrany základní, ktoré sú uvedené nasledovne: 

• Zásady plánu parkovania: táto zásada by mala a priori zabezpečiť držanie stálych prevádzkových zmlúv. V prípade protivzdušnej obrany územia táto zásada ukladá zistenie akéhokoľvek vzdušného ohrozenia spustením reakčných opatrení prostredníctvom leteckého pozorovania a to všetko sa musí uplatniť okamžite. Obrana tu teda predstavuje sledovanie, ktoré sa v prípade potreby rozšíri aj na vesmírne prostredie, aby sa uľahčila lokalizácia. Preto je nevyhnutné, aby krajina mala v blízkosti citlivých lokalít základňu, na ktorej budú umiestnené vrtuľníky zodpovedné za stráženie oblohy voči pomalším vektorom.

• BA tvárou v tvár budúcim hrozbám: hoci sú lietadlá silnými vojenskými nástrojmi, predstavujú aj ciele, keďže sú zraniteľnejšie na zemi ako vo vzduchu.
  Preto musia byť základne pripravené na všetky hrozby všetkého druhu, ako je napríklad letectvo. Sú to riadené bomby alebo riadené strely, ako pozemné hrozby, ktorými sú balistické rakety alebo protitankové strely, dokonca delostrelectvo, potenciálne saturovaná alebo hybridná hrozba, ktorou sú drony alebo minidrony veľmi nebezpečné, pretože by sa mohli týkať teroristických útokov. A napokon nekinetická hrozba spojená s kybernetickými akciami. 
• BA tvárou v tvár vzdušným hrozbám: na obranu proti vzdušným hrozbám sa musíme chrániť pred obranným systémom založeným na koncepcii A2/AD. Mohol by teda zabrániť útokom protivníka na letecké základne krajiny. Tento systém má vysokú schopnosť detekcie, schopnosť zachytenia, ako ajodolnosť. V súčasnosti sú však za rohom veľmi moderné letecké hrozby, ktoré sú, rýchlejšie a potenciálne skryté. Ochrana potom vlastne spočíva v tom, že musíte zabezpečiť viacvrstvovú obranu, ako sú zbrane, rakety. To jednoducho poskytne armáde analýzu efektívnosti nákladov.

• Boj proti dronom:dron sa na určitý čas stal druhom zbrane, ktorá sa stáva veľmi veľkou hrozbou pre krajinu. Môžu uskutočniť prekvapivé útoky s nízkou úrovňou technológie a bez toho, aby odhalili operátorov. Je to jedna z hrozieb, pri ktorej prichádza do úvahy obrana zem-vzduch s využitím oboch ich prostriedkov. Tieto dve obrany (pozemná a vzdušná) sú úzko prepojené, aby mohli ponúknuť trvalú alebo kontinuálnu reakciu na túto hrozbu. Doteraz
  poskytovali ochranu za fyzickými hranicami základne aj hliadky vrtuľníkov a vzdušných síl
  .
  Výhodou je však aj dobrá organizácia v tíme tým, že má miesto vzdušných síl a miesto života letcov. Prvou leteckou základňou vo Francúzsku bola základňa Thiès, ktorá sa nachádzala vo francúzskej západnej Afrike okolo roku 1920.

  V súčasnosti je najväčšou leteckou základňou vo Francúzsku základňa 125 Istres-le-Tubé, ktorá sa nachádza práve v obciach Farges-en-Septaine a Avord, neďaleko Bourges a Baugy. Na druhom mieste je letecká základňa 702 Avord kapitána Georgea Madona. V súvislosti s umiestnením lietadiel Rafale na leteckých základniach platí, že sa nachádzajú na technologickej vlajkovej lodi vzdušných síl, na základni BA113 v Saint-Dizier. Práve
  na tejto základni sa preto nachádza päťdesiat Rafale.

  

  Štyri hodnoty vzdušných síl

  Hodnoty francúzskej armády už nie sú pre verejnosť žiadnym tajomstvom. Armáda je na ne hrdá a prejavuje ich s veľkou zodpovednosťou, pričom ich rešpektuje počas služieb a misií. Ale skôr, ako budeme hovoriť o týchto konkrétnych hodnotách, poďme si najprv povedať o hodnotách armády všeobecne, aby sme trochu lepšie pochopili ich povolanie a mentalitu, ktorú si musia osvojiť, aby mohli čeliť boju a vojne. Personál vzdušných síl je súčasťou štyroch hlavných síl práva a poriadku, čo znamená, že všetci majú rovnaký výcvik, takže majú niečo spoločné, pokiaľ ide o jednotlivé funkcie. Hodnotami všetkých príslušníkov ozbrojených síl sú odvaha, česť a obetavosť.
  Jednoducho preto, že vojaci musia mať vôľu zvíťaziť azvíťaziť nad protivníkom vo všetkých bojoch a v prípade potreby riskovať svoj život. Pokiaľ ide o česť, všetci vojaci musia byť oddaní plneniu svojho poslania za každých okolností a na každom mieste. A nakoniec česť, pretože bez ohľadu na to, aké spory môžu vzniknúť, musia sa vždy vzájomne rešpektovať a v podstate rešpektovať protivníkov. Dbajú na to, aby obyvateľstvo bolo od toho všetkého dobre ušetrené a aby sa mu to nepletlo do cesty. Druhá vec, ktorú majú všetci vojenskí zamestnanci spoločnú, je, že všetci musia byť ostražití, prísni, odvážni a úctiví, a tieto
  vlastnosti sú povinné.
  Ktorými sú úcta, zmysel pre službu, čestnosť a dokonalosť. 

  • Úcta: už to, že sa navzájom rešpektujeme ako vojaci, je skvelá vlastnosť, rešpektovať seba a najmä rešpektovať obyvateľstvo v čase vojny. Dôležitá je tu však úcta k inštitúcii, k predpisom, ktoré disciplinujú každého vojaka. Taktiež rešpektovať úlohy, ktoré sa musia splniť, vrátane vzájomného rešpektu k letcom, ktorý je základom dôvery, ako aj dialógu.&nbsp
    ;
  • Smysel služby: Kvalita odhodlania aodvahy by mala byť prítomná už tým, že ste vojak. Zmysel služby však dáva zmysel oddanosti letcov vzdušným a kozmickým silám. Budú musieť byť schopní vyrovnať sa s rôznymi komplikáciami v rámci svojej služby a nežiadať o vylúčenie z misie. A vždy pamätať na to, že sú v službe svojich spoluobčanov a tiež národa.
  • Inteligentnosť: keď už hovoríme o čestnosti, za činy musí byť zodpovedný každý jednotlivec, to znamená, že každý vojak si musí zabezpečiť svoje rozhodnutia a činy vo vojne a to musí vždy viesť k úspechu. Inými slovami, úspech misií spočíva vo vzájomnej závislosti medzi rozhodnutiami, ako aj činmi mužov. Je to teda zmysel pre zodpovednosť, ktorý usmerňuje konanie.&nbsp
    ;
  • Vynikajúci: vynikajúci výkon je krédom letca. Vyjadruje sa celkom jednoducho prísnosťou každého letca. Inými slovami, ak sú v službe zložité alebo komplikované misie, napr. Letec bude musieť mať schopnosť neustálej inovácie a predovšetkým musí byť schopný riešiť malé problémy, aby dosiahol dokonalosť alebo dokonalosť v kontexte svojej misie.
  

  Aké sú stratégie vzdušných síl

  Každá armáda musí mať dobrú stratégiu, aby dosiahla dobrý koniec svojej misie, a tento dobrý koniec je jednoducho úspech, ako aj víťazstvo v boji. Je pravda, že armády budú musieť vedieť spolupracovať a spájať sa v rôznych situáciách, pričom budú čiastočne závislé jedna od druhej. Najdôležitejšie však je, aby ste si zapamätali, že tieto kategórie armád robia všetko preto, aby boli lepšie ako ostatné kategórie. V dôsledku toho musí byť stratégia každej armády spoľahlivá a účinná, ak chce získať tento najlepší titul, či už na národnej alebo medzinárodnej úrovni. Princípy tejto stratégie si viac ako kedykoľvek predtým zachovávajú svoju hodnotu, čo preto vyvoláva potrebu poznať vlastnú leteckú stratégiu, potom pravidlá používania stratégie a napokon prostriedky, ktoré sú jej venované. 

  Vzdušná stratégia

  Vzdušná stratégia viď jeden deň letectva je pre krajinu veľkou absolútnou nevyhnutnosťou do tej miery, a to naozaj v prípade, keď chce zostať pánom svojho rozhodnutia. Táto stratégia, ktorá vedie k autonómnym operáciám, potom ukladá jedinečnosť stratégie zamestnancov pri vedení leteckých bojov. Ide teda o právomoc sústrediť sa tam, kde je to potrebné, a tým o autonómiu vzdušných síl. Keďže práve letectvo je strategickým nástrojom par excellence, musí byť preto čo najefektívnejšie, aby to dokázalo ostatným vojnovým armádam.

  Vzdušné zbrane potom zohrávajú rozhodujúcu úlohu vkaždom konflikte a v takýchto konfliktoch umožňuje letectvo nielen okamžité zhmotnenie národného rozhodnutia angažovať sa. Ale