Druhá svetová vojna podnietila stavbu bitevných lodí, ktoré nahradili ozbrojené plavidlá s príliš krehkými trupmi. Roky, ktoré znamenali začiatok a vyvrcholenie vojny, boli obdobím pretekov v námornom zbrojení, počas ktorých sa istej krajine podarilo dokončiť konštrukciu najsilnejšej bojovej lode.
V tomto článku vám povieme o najsilnejšej bojovej lodi sveta, ktorá bola v tom čase v službe. Za týmto účelom preberieme podrobnosti o jej konštrukcii, histórii a zvláštnostiach, aby sme lepšie rozvinuli tému bojovej lode.
Neváhajte a navštívte náš internetový obchod Military Surplus, kde si môžete zakúpiť vojenské doplnky a tenue militaire homme.
Čo je to bojová loď?
Navrhnutá bola tak, aby plnila niekoľko úloh vrátane zaoceánskej lode, lode pobrežnej obrany a širokospektrálneho krížnika. Prudký rozvoj vojenských lodiarskych techník na konci 19. storočia priniesol vznik najprv plavidiel s dreveným trupom, neskôr plavidiel so železným pancierom, ktoré majú okrem parného stroja vyzbrojeného delami umiestnenými v batérii ešte aj plachty.
Bojová loď napokon uzrela svetlo sveta s celokovovým trupom, pancéřováním z ocele, poháňaná len svojím motorom a vybavená vežami. V centre tohto rýchleho vývoja, ktorý prinieslo americké, britské, nemecké a dokonca aj japonské námorníctvo, bojové lode demonštrovali svoju silu počas druhej svetovej vojny. Je poháňaná parnými strojmi a má výkonnejšie delostrelectvo ako jej drevený predchodca. Prvé bojové lode boli nasledovné:
- HMS Warrior (1960)
- La Gloire (1859)
- CSS Virginia (Ex-Merrymack)
- USS Monitor
Zastavte sa v našom obchode a kúpte si vojenské výrobky (armádny opasok,
Bojová loď schopná odolať na šírom mori
Podívajme sa na príklad slávnej francúzskej bojovej lode tzv.strong>La Gloire„, túto “ bitevnú loď “ dal postaviť inžinier Dupuy de Lôme. Bola to prvá bojová loď schopná udržať sa na otvorenom mori. Bola
to veľká a výkonná 77 m dlhá bojová loď, schopná dosiahnuť rýchlosť 13 uzlov, chránená pancierom z kovaných plátov hrubých 12 cm a siahajúcim až 2 m pod vodorysku.
Rýchla a dobre vyzbrojená bojová loď
Delostrelectvo a rýchlosť bojovej lode boli značné. Platilo to najmä pre HMS Warrior, britskú ozbrojenú loď väčšiu ako La Gloire (dlhú približne 127 metrov). Jej parný stroj má výkon 5 200 koní, poháňa ho desať kotlov a je schopný poháňať vojnové plavidlo rýchlosťou 17 uzlov (30 km/h).
Mala dosah 4 000 km a vydržala všetky vtedajšie strely, napriek tomu, že bola skutočným uhoľným potopením. Dnes je
HMS Warrior, zreštaurovaný v roku 1984, loďou múzea, jednou z najväčších atrakcií námorného múzea v Portsmouthe.
Revolúcia v námornej vojne
Lodia USS Monitor amerického námorníctva je dobrým príkladom revolučnej lode. Jej nasledujúce vlastnosti dokazujú prečo:
- Plochá paluba v jednej rovine s vodou, zakončená centrálnymi valcovými vežami nesúcimi dve obrovské delá kalibru 305 milimetrov
- Loď dlhá 52 metrov je postavená z dvoch častí: trupu a pancierovej paluby, ktorá výrazne presahuje trup. Obe časti sú vyrobené z dubového rámu, ktorý podopiera železné pláty, ktorých hrúbka miestami dosahuje 23 cm.
- Otáčavá valcová veža z pancierových plátov prinitovaných k železnému rámu. Má priemer 6 m a výšku 2,75 m. Dve delá vystreľujú na výber liatinové gule alebo výbušné granáty.
Najvýkonnejšia bojová loď
Nebolo to britské námorníctvo, nemecké námorníctvo, ba ani americké námorníctvo, ktoré malo vo svojom vlastníctve najsilnejšiu bojovú loď na svete.
V tom čase to bolo námorníctvo krajiny vychádzajúceho slnka, ktoré vlastnilo najsilnejšiu bojovú loď na svete. Jej meno je Yamato, sesterská loď ďalšej bojovej lode rovnakej triedy, Musashi.
Jamato, symbol japonského cisárskeho námorníctva
Jamato, pomenovaná podľa provincie Jamato, bola určená ako protiváha početnejším bojovým lodiam americkej flotily, hlavného rivala Japonska v Tichomorí.
Jeho kýl bol položený v roku 1937 a do služby bola uvedená koncom roka 1941, týždeň po útoku na Pearl Harbor. Počas roku 1942 slúžila ako vlajková loď kombinovaného loďstva a v júni 1942 z jej mostíka admirál Isoroku Jamamoto viedol flotilu počas bitky o Midway, ktorá bola pre Nipponské cisárstvo, žiaľ, katastrofálnou porážkou.
Funkcie
Nebola to len najsilnejšia bojová loď. Bola tiež najväčšia, a to aj proti americkej flotile. Aspekty lode o tom svedčia, vrátane technických špecifikácií:
- Dĺžka: 263 metrov celkovo, 256 metrov pri čiare ponoru
- Majstrovský nosník:
- Ponor: 10,86 m v bojovom stave
- Výtlak: 10,86 m v bojovom stave
- Výtlak: (bez nákladu, vrátane 21 266 t pancierovania); 71 110 t v bojovom stave
- Ťažký výtlak: 72 809 t
- Pohon: 150 000 hp (110 MW); 167 310 hp pri skúškach v roku 1942; 45 000 hp v reverznom režime
- Pohon: 12 kotlov Kanpon, 4 parné turbíny
- Rýchlosť: 27 uzlov
Nezabudlo sa ani na vojenské vlastnosti:
- Výzbroj (1941): 9 x 460 mm kanóny (umiestnené v troch trojitých vežiach); 12 x 155 mm kanóny (umiestnené v štyroch trojitých vežiach); 12 x 127 mm protilietadlové kanóny (6 dvojitých veží); 24 x 25 mm protilietadlové kanóny; 8 x 13 mm protilietadlové guľomety.
- Pancierovanie: 650 mm vo vežiach, 409 mm v pásoch, 198 mm na palube
- Vzduchotechnika (lietadlá): 7 lietadiel
- Dosah akcie: Pri rýchlosti
16 uzlov (30 km/h)
Pamätná vojnová loď
Viac ako 1 000 životov prišlo na palube Yamato, keď ju 24. októbra 1944 bombardovalo americké loďstvo.
Jej vrak spozoroval robot na palube Octopusu, jachty Paula Allena určenej na prieskum a vedecký výskum. Ležal v kilometrovej hĺbke v Sibujskom mori, v srdci filipínskeho súostrovia, ktoré bolo v roku 1944 dejiskom jednej z najväčších námorných bitiek tichomorskej vojny.
Uplynuli roky, ale rozkvet, ako aj zánik Yamata zostávajú vryté do histórie a najmä do Nihonovej, na ktorú sa nikdy nezabudne, ani teraz, keď z nej zostal len vrak. Nech tých 1023 zosnulých námorníkov, ktorí boli na palube, odpočíva v pokoji.
Dizajn a konštrukcia
Po odstúpení od Washingtonskej námornej zmluvy, obmedzujúcej veľkosť a silu ozbrojených plavidiel, začalo japonské cisárske námorníctvo projektovať novú triedu ťažkých bojových lodí Yamato. 70 000-tonové lode triedy Yamato, boli navrhnuté tak, aby mohli útočiť a ničiť niekoľko nepriateľských bojových lodí naraz. Jej kýl bol položený v námornom arzenáli Kure v prefektúre Hirošima 4. novembra 1937 v loďárni, ktorá bola prispôsobená na jej obrovský trup.
Prístavisko bolo prehĺbené o jeden meter a boli nainštalované portálové žeriavy schopné zdvihnúť až 350 ton. Loď bola vyzbrojená 8. augusta, pričom jej velil kapitán Mijazato Šutoku (neskôr sa stal viceadmirálom).
Pancier
Pancier na bokoch Yamato je naklonený o 20° dovnútra a v spodnej časti, kde sa spája s protipancierom, sa stáva vnútorným. Pás je v hornej časti vyrobený z plátov hrubých 410 mm, nižšie sa však znižuje na 200 mm a napokon na 80 mm pri spodných plátoch.
V sekcii muničných zásobníkov dosahuje pancier v dolnej časti 250 mm a namiesto toho, aby klesal smerom dole, sa horizontálne zakrivuje, čím chráni aj dno zásobníkov, pričom v strednej časti má 76 mm a na spojovacích okrajoch 51 mm.
Veže majú 650 mm panciera, vďaka čomu sú kvázi nezraniteľné voči paľbe na bežnú vzdialenosť. Čo sa týka mostíka, ten má mimo redukcie pláty od 35 do 50 mm. V redukcii dosahuje ochranná paluba v strede 200 mm a v dvoch šikmých bočných častiach 230 mm.
Vyzbroj
Hlavnú batériu japonskej lode tvorí deväť diel typu 94 s kalibrom 46 cm. To je najväčší kaliber námorného delostrelectva, aký bol kedy namontovaný na vojnovej lodi, hoci jeho strely nie sú také ťažké ako tie, ktoré vystreľujú britské 18-palcové (en) delá Mk1 PGM. Here are the characteristics of the guns:
- Length: 21.13 metres long
- Weight: 147,3 t
- Strieľacie schopnosti: Strieľa výbušnými alebo perforačnými autobusmi na vzdialenosť 42 kilometrov.
Po uvedení do prevádzky sekundárnu batériu tvoria:
- 12 155 mm diel umiestnených v štyroch trojitých vežiach (jedna na prove, jedna na korme, dve uprostred lode).
- dvanásť 127-milimetrových diel namontovaných v šiestich dvojitých vežiach (tri na každej strane uprostred lode).
- 24 25-milimetrových protilietadlových diel v ôsmich trojitých lafetách, namontovaných prevažne uprostred lode.
Keď bola v rokoch 1944 a 1945 v južnom Tichomorí prestavaná pre námorné misie, konfigurácia sekundárnej batérie bola upravená. Dve centrálne 155 mm trojité veže boli odstránené a nahradené na každom boku tromi 127 mm dvojmontážami. Konfigurácia sa tak stala nasledovnou:
- 6 155 mm diel v dvoch trojitých vežiach (na prove a na korme)
- 24 127 mm diel v dvanástich dvojitých závesníkoch 127 mm/40 Typ 89
- 25-milimetrové protilietadlové delá zväčšené na 152 v päťdesiatich trojnásobných vežiach plus dve jednoduché veže
Začlenenie do služby
Od októbra alebo novembra 1941 prebiehali na bojovej lodi námorné skúšky, aby dosiahla maximálnu rýchlosť 27,4 uzla (50,7 km/h). Dňa 16. decembra 1941 bola oficiálne uvedená do prevádzky v Kure. V ten istý deň sa pod velením kapitána (neskôr viceadmirála) Gihachi Takayanagi, sa pripojil k bojovým lodiam Nagato a Mutsu v Prvej divízii bojových lodí.
Dňa 12. februára 1942 sa stala vlajkovou loďou kombinovaného loďstva Isoroku Jamamota. Jamamoto, veterán drvivého víťazstva Japonska nad Ruskom v bitke pri Cušime počas rusko-japonského konfliktu v rokoch 1904 – 1905, víťaz útoku na Pearl Harbor plánuje rozhodujúci súboj s americkým námorníctvom na ostrove Midway.
Po účasti na vojenských simuláciách na mori Jamato 27. mája 1942 opustil Hirošimskú zátoku, aby sa pripojil k hlavnej skupine bojových lodí.
Bojová loď Yamato
Osud rozhodol inak, keď Japonci konečne uverili, že môžu využiť bezkonkurenčnú palebnú silu Yamata. Pri Midway tak chcel admirál Jamamoto vrhnúť svoje radové lode vrátane Yamata do boja na nočnú bitku. Ale víťazná americká flotila, ktorá už potopila 4 japonské lietadlové lode, sa opatrne stiahla.
Počas tejto bitky, Jamato nezohrala žiadnu významnejšiu úlohu, nakoniec sa vrátila na svoju základňu v Kure, aby doplnila muníciu a palivové zásobníky. Japonsko prišlo o 3 lietadlové lode a viac ako 450 lietadiel s ich skúsenými pilotmi.
Boj o záliv Leyte
Keď bola Jamato spolu so svojou sesterskou loďou Musaši začlenená do eskadry admirála Kuritu na Leyte, aby zaútočila na inváznu flotilu USA, plán, prekvapiť nepriateľa, stroskotal. Iniciatívu prevzalo
americké námorníctvo so svojimi lietadlami, ktoré bombardovalo japonskú flotilu a potopilo Musaši. Po výmene paľby a značných stratách sa bojová loď stiahla, čo bolo výsledkom strachu veliaceho admirála, že obetuje poslednú veľkú jednotku cisárskeho námorníctva zbytočne.
Operácia Ten-Gō
Toto je posledná významná japonská námorná operácia počas druhej svetovej vojny, ktorá sa podpísala pod koniec najväčšej bojovej lode na svete. V
apríli 1945 Jamato v sprievode eskorty deviatich ďalších lodí opustila Japonsko a vydala sa na samovražednú misiu proti spojeneckým silám, ktoré obsadili Okinavu.
Japonskú flotilu zachytilo americké letectvo a takmer úplne ju zničilo, skôr než dosiahla svoj cieľ. Jamato a päť ďalších japonských lodí bolo potopených. V
čase potopenia bitevná loď dostala nie menej ako 11 torpéd a 6 bômb.
Vojenský prebytok: simulujte vojnu a zároveň ju prežívajte
Zajímate sa, zaujala vás vojna, ste jej vášnivým fanúšikom? Prejdite na našu webovú stránku https://surplus-militaires.fr/ a prečítajte si náš blog. Nájdete tam všetky naše tipy a triky, ktoré vám pomôžu prežiť tie najlepšie dobrodružstvá a najlepšie vás budú sprevádzať počas všetkých vašich „vojenských“ misií!
Chcete zažiť kvalitnú simuláciu vojenskej bitky a la Yamato, alebo sa jednoducho obliecť štýlovo? Surplus Militaire má
