Stíhacie lietadlo (známe aj ako stíhacie lietadlo alebo lietadlo vzdušnej nadvlády) je vojenské lietadlo vybavené
Výrobca MiGov :
Tak ako pri armádnych posteliach, MiGy majú svoj pôvod.
Mikojan-Gurevič, známy aj ako Mikojan alebo MiG/Mig je ruský výrobca sovietskych vojenských lietadiel. Spoločnosť, v súčasnosti pod názvom Ruská letecká korporácia (RAK) a člen konzorcia OAK, bola pôvodne výskumným strediskom (OKB č. 155), ktoré založili Artem Mikojan a Michail Gurevič. Po Mikojanovej smrti sa názov Mikojan zachoval. Predpona centra bola MiG alebo Mig. Slovo „Mig“; v ruštine znamená aj mrkať a rýchlo sa stalo označením ekvivalentu stíhacieho lietadla v každodennej ruskej reči.
Mikojan-Gurevič MiG-29: 5. najobľúbenejšia stíhačka
Mikojan-Gurevič MiG-29 (podľa NATO nazývaný Fulcrum) je sovietske stíhacie lietadlo pre vzdušnú nadvládu, ktoré bolo vyvinuté na začiatku 70. rokov 20. storočia. Svoj prvý let uskutočnila 6. októbra 1977 a do výzbroje sovietskej armády bola zavedená v roku 1983. Hoci ho ruské letectvo už neobjednáva, stále ho používajú a objednávajú mnohé iné krajiny. Doteraz bolo
vyrobených viac ako 1 100 kusov, čo z neho v roku 2020 robí piate najpoužívanejšie stíhacie lietadlo na svete, pričom v prevádzke bude približne 817 lietadiel, čo predstavuje 6 % svetového parku stíhacích lietadiel.
Rôzne verzie Mig-29:
- Prototypy: 19 lietadiel, o niečo menšie ako finálna verzia, továrenské označenie 9.
11 a podľa NATO: Ram-L;
MiG-29 (továrenské označenie 9.12) Fulcrum-A, prvá sériová verzia, bez vnútorného rušiaceho zariadenia radaru:
-
Fulcrum-A Variant 1: prvý prototyp, vybavený brušnými vretenami
, - Fulcrum-A Variant 2: verzia bez krídiel predstavená v roku 1986 vo Fínsku,
-
Fulcrum-A Variant 3 : zväčšená dĺžka stredového pásu. Vybavená radarom N019 Sapfir-29 Slot Back a IRST, ale chýbal vnútorný systém rušenia radaru
, -
exportné verzie 9.12 A a 9.12B s obmedzenou elektronikou, bez jadrovej spôsobilosti a určené pre krajiny mimo Varšavskej zmluvy
,
- MiG-29UB (9.51) Fulcrum-B : dvojmiestne cvičné lietadlo bez radaru a so zníženými bojovými schopnosťami; < /li>
- MiG-29 (9.13) Fulcrum-C : jednomiestny s radarovým rušičom L-203 BE Gardenia-1-FUT umiestneným vo väčšom ráme, ktorý obsahuje aj prídavnú 75-litrovú palivovú nádrž,
MiG-29S (9.13S) Fulcrum-C: vylepšená jednomiestna verzia s radarom N019M alebo N019ME na druhej strane, naložená výzbrojou s dosahom až šesť ton;
- MiG-29SE je exportná verzia,
- MiG-29 SD je exportný model Fulcrum-A s vybavením SE; < /li>
- MiG-29N alebo MiG-29 NUB (pre Malajziu sa nazýva SD) na export; < /li>
- MiG-29 SM (9.13M) je modernizovaná verzia na export a pochádza z roku 1995;
-
MiG-29SMT (9.17) Fulcrum-F je prototyp testovaný v Rusku, ktorý má nahradiť MiG-27 Flogger. Je vybavený
prúdovými motormi 3. série Klimov RD- 33
, - MiG-29UBT (9.51T) Fulcrum-F: dvojmiestny variant MiG-29SMT, navrhovaný ako nástupca Su-24 Fencer;
- MiG-29 KVP: prototypová verzia lietadla;
- MiG-29K (9.31) Fulcrum-D je navalizovaná verzia, odvodená od MiG-29M; skladacie krídlo so zväčšenou plochou so štyrmi nosnými bodmi namiesto troch, podvozkom, tankovacím ramenom a motormi Klimov RD-33MK s prídavným spaľovaním s hmotnosťou 8 800 kgp. Od tejto verzie sa v 80. rokoch upustilo v prospech Su-27K, aby sa potom obnovila a sériovo vyrábala pre indické námorníctvo pre jeho lietadlové lode triedy INS Vikramaditya a Vikrant. Zatiaľ čo Rusko si tiež objednalo MiG-29 pre svoje vlastné lietadlové lode.
- MiG-29KUB:dvojkabinová verzia MiG-29K určená pre Indiu. Prvý let sériového lietadla sa uskutočnil 18. marca 2008 na letisku v Luhoviciach; < /li>
- MiG-29UPG: nový modernizačný štandard pre Indiu. Šesť lietadiel modernizovaných v Rusku a ďalších 59 sa má modernizovať v Indii (marec 2009); < /li>
MiG-29M (9.15) Fulcrum-E prezývaný Fulcrum FBW (FBW je skratka pre „fly-by-wire“) modernizovaný s riadením fly-by-wire, novým zbraňovým systémom a štyrmi nosnými bodmi na krídlo, ale zostal vo forme prototypu. Je
vybavený turbovrtuľovými motormi Klimov RD-33 radu 3M;
- MiG-29ME exportná verzia MiG-29M od roku 1994 nazývaná MiG-33 (sk); < /li>
- MiG-29M2: dvojmiestna verzia MiG-29M ;
- MiG-29OVT: demonštrátor programu MiG-35. Má výnimočnú manévrovateľnosť, ktorú mu umožňujú motory Klimov RD-33 série 3 s vektorovaním ťahu (15° zdvihu v oboch osiach)23, čo mu umožňuje letieť nadzvukovou rýchlosťou bez použitia prídavného spaľovania; < /li>
- MiG-35: konečná verzia MiG-29 s dvoma sedadlami, vybavená motormi Klimov RD- 33MK s vylepšeným pohonom. Ale bez vektora ťahu, radaru piatej generácie Tichomirov NIIP Bars-29 a rakiet R-73, R-77 a K-74, lietadlo v cene 32 miliónov dolárov za kus.
Známe nehody
Dňa 14. novembra 2016 ruské námorné letectvo stratilo lietadlo MiG-29KUB zo 100. stíhacieho pluku po tom, čo sa zrútilo vo východnej časti Stredozemného mora. Po prieskumnej misii nad Sýriou malo lietadlo pristáť na lietadlovej lodi Admirál Kuznecov. Pilotovi sa podarilo katapultovať a bol nájdený bez zranení. Pilota sa podarilo nafilmovať jednotke FLF prítomnej v oblasti.
Jeho charakteristika:
Na MiG-29 je vysoko výkonný stíhač s veľmi nízkou radarovou identifikáciou a napriek absencii počítačom podporovaného riadenia letu je schopný vysokého koeficientu zaťaženia v obratoch.
Fulcrum je schopný zamerať a poraziť viacero útočných cieľov naraz.
Jeho hlavnou nevýhodou je krátky dolet, ktorý ho obmedzuje najmä na teritoriálnu obranu, a nie na útočné misie.
Tento nedostatok však čiastočne kompenzuje skutočnosť, že môže operovať veľmi blízko frontovej línie na veľmi slabo vyvinutom trávnatom teréne vďaka tesniacim vstupom vzduchu a nízkotlakovým pneumatikám.
Nedávne verzie mu optimalizáciou jeho schopností v boji vzduch-zem poskytli väčšiu všestrannosť, vďaka čomu môže konkurovať lietadlám F-16. Vďaka kombinácii rýchlosti a manévrovateľnosti bol a stále je Fulcrum súčasťou viacerých bývalých sovietskych akrobatických tímov vrátane ruského akrobatického tímu Striži (swift).
Charakteristiky dobrej stíhačky:
Specifikácie dobré stíhacie lietadlo sa v priebehu času výrazne vyvíjali. Pôvodne boli hlavnými vlastnosťami:
- Maximálna manévrovateľnosť na vyhýbanie sa nepriateľským lietadlám a rýchle zaujatie pozície na streľbu (ako Sopwith Camel a Mitsubishi Zero) ;
- Vysoká rýchlosť pri stúpaní, horizontálnom lete a stúpaní (ako napríklad Spad VII a Me 109), čo umožňovalo prenasledovanie cieľov alebo vyhýbanie sa silnejšiemu protivníkovi.
- Silne vyzbrojené na dosiahnutie účinných zásahov v minimálnom čase (Hurricane, Fw 190, P-47).
Počas Seconde Guerre mondiale, ces critères ont été progressivement modifiés :
- manévrovateľnosť je na druhom mieste po rýchlosti a palebnej sile (Me, 262); < /li>
- odolnosť voči nárazom nevyhnutná pre prežitie lietadla a pilota ;
- letová autonómia sa stáva nevyhnutnou pre misie na dlhé vzdialenosti (P-51 Mustang)
V súčasnosti, v modernom vzdušnom boji, musí mať stíhacie lietadlo nasledujúce vlastnosti:
- Výkonný radar, ktorý účinne odhalí všetky potenciálne ciele v jeho okolí.
- Elektronické protiopatrenia na obranu proti útokom nepriateľa.
- Z hľadiska svojej výzbroje prešla vývojom nasledovne:
- Počiatočne sa používali guľomety, od druhej svetovej vojny sa pridali kanóny.
Jeho výzbroj
- Následne od konca druhej svetovej vojny do 60. rokov 20. storočia došlo k zavedeniu rakiet.
- Rakety vzduch-vzduchr od konca 50. rokov; < /li>
- Rakety vzduch-more; < /li>
- Rakety vzduch-zem.
Skrátka, ak chcete vstúpiť do armády alebo ak jednoducho hľadáte vojenské výrobky, len preto, že ste ich fanúšik, zamierte do nášho obchodu. Tam objavíte položky podľa svojho výberu. Nebudete sklamaní!
