Vzhľadom na rýchlosť, výkon a schopnosti lietadiel, ako je francúzsky Dassault Rafale, ktorý je viacúčelovým stíhacím lietadlom, trh s týmito lietadlami protivzdušnej obrany nie je na smiech. Stíhacie lietadlo sa kupuje za milióny, ak nie miliardy dolárov a eur.
V tomto článku vám podrobne porozprávame o cene štandardného alebo špecifického stíhacieho lietadla v závislosti od jeho verzie. Začneme pritom prehľadom toho najdôležitejšieho, čo o stíhačkách potrebujete vedieť.
Na našej stránke nájdete niekoľko kusov oblečenia a doplnkov, ako napríklad poľovnícke oblečenie“>armádne šortky, taktické rukavice, vojenské náhrdelníky a pod.
Vyberte si!
História stíhačiek
Na pripomenutie sily týchto lietadiel si zoberme príklad a Rafale, francúzskeho sériového stíhacieho lietadla. Tu sú jeho charakteristiky:
- Dĺžka: 15,30 m
- Krídlo: 10,90 m
- Výška: 5,30 m
- Hmotnosť motora: približne 10 ton (verzia C: 9350 kg; verzia B: 9550 kg; verzia M: 9950kg)
- Maximum mass: 24.5 tonnes
- Internal fuel: 4.7 tonnes (400kg less specifically for the Rafale)
- External fuel: 6.7 tonnes
- Tow points:
- Vyťahovacie body s ťažkým nákladom alebo palivom: 5 ton
- Pristátie: 13,5 tony (maximálne)
Prečo sa americká armáda alebo aj francúzska národná armáda rozhodli v medzivojnových rokoch investovať do projektu vojenského leteckého dizajnu? Je to predovšetkým záležitosť národnej obrany každého národa, ktorý na to mal prostriedky.
Darujte svojim blízkym alebo sebe šperky vo vojenskom štýle (
Prvá svetová vojna
V prvej svetovej vojne sa objavili stíhacie lietadlá s cieľom útočiť na nepriateľské prieskumné lietadlá a balóny, neskôr prvé bombardéry. Od začiatku konfliktu nadobudol letecký prieskum veľký význam pri vedení operácií, pretože po prvýkrát umožnil priame pozorovanie nepriateľských opevnení, skladov a presunov vojsk a prispôsobenie delostreleckej paľby. Lietadlá vykonávajúce tieto misie sa preto stali prioritnými cieľmi.
Vzhľadom na nízky výkon motorov v tom čase bolo užitočné zaťaženie, ktoré mohlo niesť stíhacie lietadlo, veľmi obmedzené. Lietadlá boli postavené z dreva s plátennými krídlami. Tento rudimentárny materiál a nedostatok skúseností leteckých inžinierov znamenali, že tento typ lietadla bol konštrukčne krehký. Preto sa nezriedka stávalo, že sa rozpadli vo vzduchu a vzali so sebou pilota, najmä počas prudkých bojových manévrov. Tu je zoznam francúzskych lietadiel v čase PGM s rokmi služby:
- Blériot z roku 1909 (viacúčelové lietadlo)
- Breguet z rokov 1916 až 1918 (bombardér, sprievodné stíhacie lietadlo)
- Caudron z rokov 1914 až 1918 (stíhacie, bombardovacie, prieskumné lietadlo)
- /li>
- Dorand od roku 1918 (prieskumné lietadlo)
- FBA od roku 1915 do roku 1916 (námorný hliadkový hydroplán)
- /li>
- Paul Schmitt 7 z roku 1917 (bombardér)
- Salmson 2 z roku 1915 (prieskumné lietadlo)
- SPAD z rokov 1915 až 1918 (prieskumné lietadlo, stíhačka)
- Voisin z rokov 1914 až 1916 (bombardér)
Druhá svetová vojna
Počas MGS museli stíhačky zohrávať významnú úlohu : kontrola oblohy a vzdušná prevaha sa stali dôležitou súčasťou vojenskej doktríny. Stíhačka je súčasťou zložitej organizácie. Techniky vzdušného boja sa vyvíjajú. Všimnite si využívanie manželstva: pozemný radar, palubná rádiostanica, s cieľom riadiť zachytenie, ako aj skupinové manévre, pri ktorých krídelník kryje svojho veliteľa.
Súpis francúzskych lietadiel v službe počas SGM zahŕňa veľké množstvo moderných lietadiel, porovnateľných s nemeckými (z ktorých väčšina zostala v štádiu testov), ako aj niekoľko zastaraných lietadiel, často odvodených od prototypov s dobrými výkonmi (pretekárske lietadlá atď.), ktorých sériová verzia sa však výrazne líšila výzbrojou :
- Stíhačky (Arsenal, Hanriot, Loire)
- Bombardéry (Amiot, Bloch, Levasseur)
- Prieskumné lietadlá (CAMS, Dewoitine, Potez)
- Prepadové lietadlá (Breguet Br.690
až 700, Loire-Nieuport LN 401/410/411, Potez 25) - Transportné lietadlá (Bloch, Potez, SNCASE)
- Rekonštruktážne lietadlá (Lioré-et-Olivier, ANF Les Mureaux, Bloch)
- Je to všetko o cvičných lietadlách.
li>Výcvikové alebo spojovacie lietadlá (Loire, Maillet, Morane Saulnier) - Výcvikové lietadlá (Gourdou-Leseurre, Latécoère, Breguet)
Koľko stojí stíhačka?
Toto je cena samotného lietadla bez vývojových programov, nákladov na údržbu a ďalších položiek, ktoré samy o sebe stoja majetok. Cena „vstupenky“ na lietadlo nie je nikdy pevne stanovená, pretože je často predmetom jednaní. Lietadlo vyrobené na miestnej úrovni za cenu výrazne nižšiu, ako je jeho vývozná cena, kupujú mnohé štáty. Iným sa podarí nastaviť úplnú alebo čiastočnú výrobu.
Budeme hovoriť o lietadlách, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú, takže nie o F-117 Nighthawk, F-22 Raptor alebo iných lietadlách, ktoré boli na svoju dobu veľmi drahé, ale už sa nevyrábajú. Okrem toho je uvedený len najdrahší variant daného modelu, s jednou výnimkou, ktorá bude podrobnejšie vysvetlená, v tomto zozname 10 najdrahších stíhačiek :
- Lockheed Martin F-16 Block 70/72
- Boeing F/A-18E/F Super Hornet
- Lockheed Martin F-35A
- Saab JAS 39E/F Gripen
- Sukhoi Su-35 Flanker E
- McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle
- Chengdu J-20
- Dassault Rafale
- Eurofighter Typhoon
- Lockheed Martin F-35B a F-35C
Na konci 90. rokov minulého storočia sa objavilo dopravné lietadlo F/A-18 Super Hornet, ktoré nahradilo staršie Hornety variantov A, B, C a D. Hoci pôvodne a primárne ide o lietadlo pre nosiče, vzbudilo záujem krajín, ktoré ho chcú využívať výlučne ako pozemné lietadlo.
Najnovšia modernizácia lietadla F/A-18, konfigurácia Block III, prináša výrazné vylepšenia avioniky a zbraňových systémov. Vďaka nej sa Super Hornet vyrovnáva najnovším stíhačkám generácie 4.5 a samozrejme sa zvyšuje jeho cena.
Najdrahším variantom tohto lietadla je EA-18G Growler, špecializované lietadlo na elektronický boj s cenovkou až 100 miliónov dolárov. Hoci môže byť vybavené muníciou vzduch-vzduch a vzduch-zem, je veľmi špecializované na to, aby sa dalo považovať za bežné bojové lietadlo.
Lockheed Martin F-35A:
F-35 sa zapísal do histórie ako najdrahší zbraňový systém všetkých čias, a hoci sa spoločnosti Lockheed Martin podarilo znížiť cenu jedného hotového F-35A pod 80 miliónov dolárov, táto cenovka je len špičkou ľadovca.
Prevádzkové náklady najnovších amerických lietadiel patria k najvyšším na svete.
Lietadlo je teda relatívne lacnejšie na kúpu, ale veľmi drahé na údržbu. Okrem toho je
F-35A jedným z troch veľmi odlišných variantov F-35, ktorý je najlacnejší.
Saab JAS 39E/F Gripen: 85 miliónov dolárov
Švédsky JAS 39 Gripen variantov C a D je známy tým, že patrí medzi najlacnejšie nové stíhacie lietadlá generácie 4 alebo 4,5. Mohol by vyjsť na 30 miliónov dolárov za kus, čo je za takéto vyspelé lietadlo výhodná cena.
Jeho najnovšie varianty E a F zmenili hru. Hoci ich prevádzkové náklady sú stále výrazne nižšie ako náklady stíhačiek 5. generácie, náklady na takéto lietadlo sa viac ako zdvojnásobili. Čiastočne je to spôsobené rozdielmi medzi jednotlivými stíhačkami. Takmer všetko, s výnimkou draku, bolo modernizované. Nový radar, motor, avionika, modernizované zbraňové systémy. Zo starého Gripenu zostalo len veľmi málo.
V roku 2012 sa očakávalo, že nová generácia JAS 39 bude stáť viac ako 100 miliónov dolárov. Až v posledných rokoch sa spoločnosti Saab podarilo znížiť cenu a vďaka tomuto zníženiu sa Gripen opäť stal vyhľadávaným lietadlom na medzinárodnom trhu.
Sucho Su-35 Flanker E: 85 miliónov eur
Sucho Su-35 je drahé, no ruské stíhacie lietadlá majú povesť výhodnej kúpy. V skutočnosti je jeho vývozná cena vyššia ako cena Su-57, najnovšej ruskej stíhačky 5. generácie. Samozrejme, na Su-57 zatiaľ nebol podpísaný žiadny kontrakt a jeho cena je neoficiálna a špekulatívna. Takže aspoň doteraz Su-35 zostáva najdrahším ruským lietadlom.
Jeho cenovka môže byť tiež mätúca, keďže ide o modernizáciu Su-27 zo sovietskej éry, Su-35 patrí do rovnakej rodiny ako Su-30, Su-33, Su-34 a Su-37. Zatiaľ čo Su-33 a Su-37 nie sú na predaj, Su-34 a Su-30 (spolu s mnohými ich variantmi) stoja o viac ako polovicu menej ako Su-35.
To vysvetľuje, prečo sa Rusko snaží nájsť zákazníka pre toto lietadlo, a hoci niektoré krajiny majú zrejme záujem, okrem Číny a Egypta, ktoré ich už kúpili. V
porovnaní so Su-30 vyzerá Flanker E takmer ako frajer!
McDonnell Douglas F-15EX Strike Eagle: 87,7 milióna
F-15 nemal byť lacný a jeho najnovší variant F-15EX to dokazuje. Má nahradiť staršie modely C a D a zároveň byť cenovo dostupnejší ako najmodernejšie stíhačky 5. generácie. Táto cenová dostupnosť je spôsobená prevádzkovými nákladmi, keďže samotné lietadlo je drahšie ako F-35A.
Jeho prevádzkové náklady však majú byť len 29 000 dolárov za hodinu a americká vláda dúfa, že do roku 2024 sa prevádzkové náklady F-35A zvýšia len na 36 000 dolárov. To spolu s podobnosťou s predchádzajúcimi modelmi F-15 robí z F-15EX atraktívne lietadlo pre mnohé krajiny.
Chengdu J-20: 100 miliónov
O tomto Čínske lietadlo 5. generácie. Aj jeho cena 100 miliónov dolárov je len špekuláciou, hoci viac či menej reálnou. Koniec koncov, Čína predtým nemala žiadny letecký priemysel, o ktorom by sa dalo hovoriť, a náklady na pracovnú silu neustále rastú, nehovoriac o tom, že donedávna musela Čína kupovať všetky letecké motory z Ruska.
Dassault Rafale: 115 miliónov eur
Jako jedno z najmodernejších lietadiel a vyrobené v jednom z najdrahších regiónov na svete je Rafale drahý! V najzákladnejšom konfiguračnom kuse sa cena Rafale podľa správ pohybuje od 100 do 120 miliónov dolárov. Francúzske vzdušné sily však lietadlo určite kúpili za oveľa menej.
Eurofighter Typhoon: približne 124 miliónov dolárov
Kupujúci v rámci EÚ môžu získať lietadlo Eurofighter Typhoon aj za 50 miliónov dolárov. Vývozná cena je však oveľa vyššia. V roku 2018 spoločnosť Airbus údajne ponúkala stíhačky Eurofighter Indii až za 138 miliónov eur za kus, čo je stále lacnejšie, ako sa platilo za francúzske Rafale.
Lockheed Martin F-35B a F-35C: 135,8 a 117,3 milióna
F-35B bol najdrahším stíhacím lietadlom, ktoré bolo možné získať v roku 2021. Zatiaľ čo cena jedného F-35A v posledných rokoch prudko klesla, zložitejšie varianty takýto trend nenasledovali, najmä F-35B, ktorý je vybavený na krátky vzlet a vertikálne pristátie (STOVL), pričom F-35C je variantom pre lietadlové lode. Všetky tieto lietadlá majú medzi sebou najviac 30 % spoločných dielov, čo znamená, že optimalizácia výroby jedného z nich sotva ovplyvní výrobu druhého.
Máte radi vojenské témy? Čokoľvek, čo súvisí s lietajúcimi strojmi, vojnovými postupmi a vojenskými zbraňami? Prejdite na
https://surplus-militaires.fr/ a prečítajte si všetky naše rôzne články na túto tému v našom blogu s rôznorodým obsahom.
Presnejšie, máte radi stíhačky? Navštívte náš online obchod a len niekoľkými kliknutiami si kúpte
Naše tovary a doručovacie služby ponúkame za nízke ceny.
