Francúzska armáda má množstvo rôznych vrtuľníkov. Vrtuľníky sa používajú na mnoho rôznych úloh, ako napríkladmedicínska evakuácia,sledovanie bojiskaazisťovacie misie. Sú rýchlejšie ako pozemná doprava a môžu byť rýchlo nasadené na misie, ktoré by inak neboli možné. V súčasnosti sa používa nie menej ako 500 vrtuľníkov pre všetky zložky francúzskej armády.
Využite naše akciové ponuky na naše dámske a pánske vojenské oblečenie, ako aj na naše vojenské doplnky, napríklad armádny balaklava, skladacia lopata, hamaka, atď … Sú
k dispozícii v našom internetovom obchode.
Velikoptéry sú pre armádu nevyhnutnými lietadlami
Francúzske vrtuľníky :
- Eurocopter EC665 Tigre
Eurocopter EC665 Tigre je dvojmotorový vrtuľník sprevádzaný viacúčelovým. Používa sa na prepravu vojsk a nákladu, lekársku evakuáciu a prieskum. Používa sa aj ako pátracia a záchranná platforma v boji, ako aj na misie špeciálnych jednotiek, napríklad na vysadzovanie/vyťahovanie agentov alebo kománd na nepriateľskom území.
- Aerospace Fennec
Eurocopter Fennec je ľahký operačný a prieskumný vrtuľník vyvinutý spoločnosťou Airbus Helicopters. Predstavený bol v roku 2008 a svoj prvý let uskutočnil v septembri 2008. Fennecy boli vyvinuté v bojoch v Mali, kde sa používali na prieskumné a pozorovacie misie v nehostinnom teréne, napríklad v skalnatých púšťach. Môžu byť vyzbrojené aj zbraňami, ako sú rakety alebo strely, na účely sebaobrany. Fennecy sa môžu používať aj ako zdravotnícke vrtuľníky, ktoré v prípade potreby prepravia až päť zranených vojakov naraz na nosidlách, ktoré sa rozložia z trupu.
- Eurocopter AS332 Super Puma
As332 Super Puma je stredne veľký dvojmotorový vrtuľník. Vytvorila ho spoločnosť European Helicopters (teraz Eurocopter) a v prevádzke je od roku 1992. AS332 Super Puma používa francúzska armáda, ako aj iné vojenské sily na celom svete vrátane Kanady, Austrálie a Nemecka. Francúzska armáda používa aj dve útočné verzie tohto lietadla, známe ako AS332 L1 RAS. Ich úlohou je vykonávať útoky na malé skupiny nepriateľských jednotiek v mestských oblastiach na krátku vzdialenosť pomocou ľahkých zbraní alebo presne navádzanej munície. Tam, kde blízku vzdušnú podporu nemôžu poskytnúť delostrelecké batérie kvôli terénnym obmedzeniam.
- Eurocopter AS532 Cougar
As532 Cougar je hlavný transportný vrtuľník francúzskej armády a námorníctva. V prevádzke je od roku 1998 a vystriedal svojho predchodcu AS332L Super Puma. AS532 Cougar sa používa na prepravu vojsk, lekársku evakuáciu a pátranie a záchranu.
- Eurocopter Dauphin
Dauphin je moderný vrtuľník, ktorý francúzska armáda používa od roku 2003. Je vybavený
preskleným kokpitom a môžu ho pilotovať jedna alebo dve osoby.
Dauphin má maximálnu rýchlosť 220 km/h (137 mph), dolet 400 km (248 míľ) a operačný strop 6 000 metrov nad morom. Je tiež vybavený zariadeniami proti rotácii na svojich rotoroch. Aby sa zabránilo ich roztočeniu v prípade zasiahnutia nepriateľskou paľbou alebo úlomkami počas letových operácií v horúcom podnebí, ako sú Afganistan alebo Irak.
Tento typ lietadla bol pôvodne vyvinutý na civilné použitie, ale v súčasnosti si ho môžu zakúpiť vojenské organizácie len vtedy, ak ho chcú používať v nepriateľskom prostredí, kde môže byť obmedzená letecká doprava z dôvodu možných teroristických útokov v okolí.“
- Gazelle
je ľahký úžitkový vrtuľník francúzskej výroby. Bol navrhnutý ako letecká verzia vrtuľníka SA 330 Puma, ale musel spĺňať aj určité vojenské požiadavky. Gazelle prvýkrát vzlietla v roku 1994 a do služby vo francúzskych vzdušných silách vstúpila v roku 1997. Môže sa používať na ľahké úžitkové, pozorovacie, elektronické bojové a protitankové misie. Gazelle boli dodané do mnohých krajín vrátane Čile (2006), Indie (2007), Indonézie (2013) a Maroka (2014).- Aérospatiale Alouette III
je jednomotorový úžitkový vrtuľník s nízkou hustotou. Vyvinuli ho spoločnosti Sud Aviation, Aérospatiale a Helibras. Alouette III je vrtuľník tretej generácie francúzskej armády. Svoj prvý let uskutočnil 7. novembra 1967. Odvtedy ho prevádzkuje francúzska armáda, námorníctvo a letectvo.
- EC120 colibri
Eurocopter EC120 colibri je ľahký ma turbínový vrtuľník, nasadený v roku 1998. tieto stroje sa operačne nepoužívajú. Používa ich len na výcvik pilotov EALAT, ľahká letecká škola francúzskej armády so sídlom v Dax. Tieto vrtuľníky však nie sú integrálnou súčasťou francúzskej armády. Vskutočnosti patria civilnej spoločnosti Helidax, s ktorou ministerstvo ozbrojených síl podpísalo 22 rokov trvajúcu partnerskú dohodu o prenájme 36 Colibri.
- The Lynx
Francúzske námorníctvo vyrába najvariabilnejšiu flotilu vrtuľníkov v rámci francúzskych ozbrojených síl.
Lynx, vyvinutý britskou spoločnosťou Westland je protiponorkový bojový a dopravný vrtuľník. Pred vypustením jedného z dvoch torpéd posádka vykoná sondáž pomocou sonarového systému pripojeného k navijaku, ktorý dokáže lokalizovať ponorku vzdialenú niekoľko kilometrov. Lynx, ktorý je v službe od 80. rokov minulého storočia, sa k francúzskemu námorníctvu pripojil len nedávno. Zo služby bola oficiálne vyradená 4. septembra 2020. Jeho náhrada bola označená: NH90.- EC145
Žandárstvo prevádzkuje doteraz EC145
(obsluhuje aj Sécurité Civile), Écureuils a EC135. Vrtuľníky žandárstva možno niekedy v lete vidieť nad diaľnicami, aby monitorovali rizikové správanie na cestách. Žandárstvo ich však využíva najmä na pátracie, záchranné, sledovacie alebo policajné misie.
- H160
Nový vrtuľník H160 má byť do flotily žandárstva nasadený do roku 2023 ako nástupca starnúcich Ecureuilov. Avšak hoci toto lietadlo môže verejnosť fascinovať svojou modernosťou a krásou, realita sa zdá byť úplne iná: je príliš veľké, príliš drahé na letovú hodinu a nepoužiteľné pre svoje typy misií. Táto objednávka od spoločnosti Airbus Hélicoptères, ktorú prijalo ministerstvo ozbrojených síl disponuje 10 lietadlami odhadovaná cena je 200 miliónov eur.
- Aérospatiale Alouette III
