Čo je to bojová loď ?

Bojové lode sú veľké, ťažko vyzbrojené plavidlá, ktoré sa zúčastnili na oboch svetových vojnách, hoci v druhej svetovej vojne neboli veľmi aktívne. Bojová loď je jedným z najdôležitejších prvkov každej vojenskej sily. Bitevná loď sa v skutočnosti nazýva „kráľom námorníctva“. Bojová loď je silné a všestranné plavidlo, ktoré dokáže manévrovať vo vode a strieľať na nepriateľské lode. Je tiež schopná niesť veľký počet diel, čo jej umožňuje bombardovať nepriateľské pobrežie alebo iné oblasti raketami alebo torpédami. Tento článok sa zaoberá charakteristikami bojovej lode a jej fungovaním v boji. Možno ste počuli, že niektorí ľudia označujú bojovú loď za heavy metalovú kapelu. To nie je úplne presné. Bojová loď je typ lode používanej na boj a plavbu.

Prvá bojová loď bola postavená v roku 1860 britským námorníctvom a volala sa HMS Victory. V súčasnosti viac ako 150 rôznych krajín vlastní a prevádzkuje viac ako 1 400 lodí klasifikovaných ako bojové lode a raketové krížniky. Tu je niekoľko zaujímavých faktov o týchto špeciálnych lodiach. Presne tak, vážení, bojová loď, plavidlo určené na boj a nesúce veľký počet ťažkých diel. Termín „bojová loď“ sa vzťahuje na akúkoľvek veľkú, veľmi výkonnú loď schopnú bojovať s inými loďami. Hoci majú bojové lode niektoré podobnosti s modernými loďami, sú zároveň veľmi odlišné. bol to jeden z najvyspelejších technologických výdobytkov svojej doby. V tomto článku stručne opíšeme históriu a vývoj bojovej lode a urobíme niekoľko porovnaní s inými loďami z hľadiska konštrukcie a funkcie. Nájdite si sortiment vojenského oblečenia

Návrat bojových lodí

Bojové lode boli kedysi vojnovou zbraňou par excellence, predstavovali bojové lode sveta.
predstavujú najsilnejšie útočné zbrane dostupné na mori, ako aj nedobytnú obranu proti nepriateľským lodiam a lietadlám. Dnes sú vojnové lode trochu staromódne. Symbolom sú, ale nie každý chce byť odvážny vo svojich vzťahoch s verejnosťou. Stále však o nich veľa neviete: čo sú, prečo sú dôležité a prečo sa im vyhýbajú. V tomto článku sa pozrieme na rôzne typy bojových lodí a zistíme, prečo sa opäť stali populárnymi objektmi.

Bojové lode sú jednou z najpopulárnejších zbraní na svete.

Bojové lode dnes

Bojová loď je na pokraji oživenia. Veľké koráby, ktoré boli postavené počas druhej svetovej vojny, boli zastarané ešte skôr, ako boli postavené. Ale čo keby nová technológia zmenila našu predstavu o námornej vojne – čo keby ste mohli postaviť celú armádu týchto nových behemotov s lepším pancierom, lepšími delami a výkonnejšími motormi? Bojová loď, symbol americkej moci, sa už 200 rokov znovu objavuje, aby čelila novým výzvam.

• Moderná bojová loď je typ veľkého vojenského plavidla, zvyčajne vojnovej lode a určená výlučne na vedenie námornej vojny. Nástup parníkov spôsobil, že námorníctva mali záujem stavať väčšie a rýchlejšie lode ako parníky, ktoré sa stali populárnymi v priebehu dvoch desaťročí.
• Tieto parníky mohli používať zásobníky uhlia na napájanie parných strojov, ktoré im poskytovali zdroje energie. Parné vojny v skutočnosti neboli Bitvou o Atlantik, ale určite boli začiatkom týchto dlhodobých snáh Británie získať kontrolu nad európskymi vodami, ako aj kontrolovať alebo zamedziť prístup do nich alebo z nich.
• Druhým typom lode je krížnik. Hlavným cieľom bojovej lode je obrana, zatiaľ čo cieľom krížnika je útok (teoreticky). Bojové lode sú dlhé, ťažké lode s veľkou palebnou silou. Ich hlavnou funkciou je chrániť dôležitý prístav alebo pobrežie pred útokom alebo slúžiť ako symbol národa, ktorý ich začlenil.

Záujem námorníctva

Býva mylnou predstavou, že bojové lode mali vplyv na druhú svetovú vojnu. Alebo nie. V
skutočnosti
bojové lode hrali v konflikte len malú úlohu vďaka technologickému pokroku v oblasti protilietadlového boja.

• Hlavným dôvodom tejto mylnej predstavy je, že bolo v záujme námorníctva využívať lietadlové lode ako platformy protivzdušnej obrany počas aktívnych bojových operácií. Ďalej o výhodách lietadlových lodí, ktoré nie súschopné priamo zasahovať iné vojnové lode alebo sa dokonca brániť proti leteckým útokom na mori a viesť útočné operácie proti nepriateľským zariadeniam v zahraničí, ako sú letiská alebo ropné polia.
• Z týchto dôvodov boli bojové lode počas vojnových operácií odsunuté do druhých, a nie primárnych úloh. Keby sa letecké delostrelectvo zdokonalilo skôr, nebolo by potrebné, aby úspešné bojové lode na ďalekých hliadkach upozorňovali americké námorné sily operujúce pri ich pobreží, ktoré by potom boli schopné rozpoznať vlastné lietadlá pred alebo počas akéhokoľvek nepriateľského leteckého útoku z druhej strany Tichého oceánu v tom čase.

Bojové lode boli najväčšie a najsilnejšie vojnové lode svojej
doby

Bojové lode boli najväčšie a najsilnejšie vojnové lode svojej doby.
Prvou bojovou loďou bol francúzsky parník Gloire, spustený na vodu v roku 1859. V tomto období boli vyvinuté bojové lode, ako aj nový typ veže, ktorý umožňoval väčšiu palebnú silu a lepšiu ochranu posádky na palube. Od konca 19. storočia až do prvej svetovej vojny bola dominantným typom bojovej lode Royal Navy, pričom časom sa vykonali len menšie zmeny na zlepšenie výkonnosti (napríklad lepšia pancierová ochrana). Bojová loď je typ námorného plavidla, ktoré sa často spája s armádou Spojených štátov. Prvá funkčná vojnová loď bola postavená až v roku 1833. Prvú skutočnú železnú loď Perry dokončili Spojené štáty v júli 1855. Termín „ironclad“ sa používal aj na označenie akéhokoľvek „frontového“ námorného plavidla vybaveného batériou ťažkých diel (t. j. diel strieľajúcich veľké granáty pri vysokej rýchlosti).

Prvý
železný plášť bol francúzsky parník Gloire, spustený na vodu v roku
1859.

Prvý železný plášť bol francúzsky parník Gloire, spustený na vodu v roku 1859. Slovo „ironclad“ bolo prvýkrát použité na označenie vojnovej lode tohto typu.

• Prvá loď, ktorá sa nazývala „koráb“.
  Tento pojem sa v histórii používal pre rôzne typy lodí vrátane železných a drevených bojových lodí, ako aj parníkov, napríklad tých, ktoré postavila Veľká Británia počas prvej svetovej vojny (1914-1918).
• Nemecké námorníctvo malo pred prvou svetovou vojnou vlastné klasifikácie, ktoré sa však mimo samotného Nemecka príliš neujali; rakúsko-uhorský krížnik slúžiaci počas tohto konfliktu bol však pokrstený ako „bitevná loď č. 10“.

Predreadnought bol dominantným typom bojovej lode na konci 19. a na začiatku 20. storočia

.

Zostaňte naladení, čoskoro vám prezradíme niekoľko pikantných informácií. A
ešte lepšie, či by ste boli fanúšikom tejto vojnovej lode

• .
  Preddreadnought bol dominantným typom bojovej lode na konci 19. a na začiatku 20. storočia. Boli stavané od 90. rokov 19. storočia do roku 1910, keď ich nahradili modernejšie lode, napríklad dreadnoughty.
• Predreadnoughty majú hrubý pancierovaný trup navrhnutý tak, aby odolal silnej paľbe nepriateľských lodí na krátku vzdialenosť; ich výzbroj tvoria najmä veľké delá namontované na veži, ktoré môžu strieľať výbušné granáty na veľkú vzdialenosť (až 14 míľ). To ich robí veľmi účinnými proti ľahko pancierovaným dreveným vojnovým lodiam, ako sú krížniky alebo delové člny, ale menej účinnými proti oceľovým bojovým lodiam vyzbrojeným veľkokalibrovými delami, ako sú moderné torpédoborce a lietadlové lode.


HMS Dreadnought, bojová loď s veľkým delom
spustená na vodu v roku 1906, spôsobila revolúciu v námornej vojne.

HMS Dreadnought bola bojová loď s veľkým delom spustená na vodu v roku 1906. Spôsobila revolúciu v námornej vojne a položila základy budúcich vojnových lodí.

• Loď navrhol admirál John Fisher, ktorý bol vymenovaný za predsedu vlády pre námorníctvo namiesto Winstona Churchilla po tom, čo ten odstúpil pre nesúhlas s Haldanovým plánom vytvoriť „plne vyzbrojené“ námorníctvo.
• V ich konštrukcii sa namiesto piestových motorov použili parné turbíny, ktoré boli účinnejšie, ale menej výkonné ako vtedajšie piestové motory (ešte neboli vyvinuté). To im umožnilo vyrobiť veľmi vyšší výkon ako ktorákoľvek predchádzajúca vojnová loď; v dôsledku toho, hoci niesla len šesť 12-palcových diel v porovnaní s pätnástimi 9,2-palcovými delami iných bojových lodí, potrebovala celkovo menej členov posádky, pretože jej stroje dokážu vykonať viac práce na jedného človeka!

Rôzne bojové lode sveta

Prvé bojové lode boli postavené na začiatku 20. storočia, ale ich rozmery a hmotnosť boli v porovnaní s dnešnými loďami stále malé. Boli známe ako „all-gun“ lode, pretože na svojich palubách mali veľa diel. Prvá britská bojová loď HMS Valiant bola spustená na vodu v roku 1906 a počas prvej svetovej vojny ju následovalo mnoho ďalších lodí.

• Bojové lode britského kráľovského námorníctva (známe ako „dreadnoughty“) boli v mnohých ohľadoch podobné americkým lodiam, ale líšili sa tým, že boli postavené z kotlového plechu, a nie zo železného plechu. Boli tiež väčšie a ťažšie ako ich americké náprotivky; napríklad britský Dreadnought bol takmer dvakrát dlhší ako jeho americký náprotivok bez zvýšenia výtlaku alebo výkonu diel.
• Japonské námorníctvo prijalo po prvej svetovej vojne podobné klasifikačné štandardy pre svoje bojové lode; mierne však zmenilo názov a svoje lode nazývalo skôr „bojové krížniky“ než „bojové lode“.

Úloha bojovej lode

Bojová loď je typ lode s veľmi hrubým trupom, ktorý je navrhnutý tak, aby vydržal ťažké poškodenie zvonku. Úlohou bojovej lode je obetovať rýchlosť v prospech ochrany a používa sa najmä na obranu proti torpédam a iným útokom, ktoré sú schopné účinne preniknúť cez jej vonkajší plášť. Bojová loď je typ vojnovej lode. Zvyčajne je väčšia ako krížnik a menšia ako bojová loď a zvyčajne je vyzbrojená niekoľkými delami a silným pancierom. Bojová loď je vyzbrojená ťažkými delami, vďaka čomu je účinným bojovníkom v námornej vojne.

Ako funguje bojová loď

• Bojová loď je jednou z najsilnejších zbraní v arzenáli štátu. Je to veľká, ťažko vyzbrojená vojnová loď, schopná ničiť ciele svojimi masívnymi delami. Bitevné lode sa začali používať v 19. storočí, ale dominantnou formou bojovej lode sa stali až po väčšinu 20. storočia.
• V námornej vojne boli bitevné lode vo všeobecnosti stavané ako veľké a silné, s vysokoprofilovým trupom, ktorý sťažoval ich zničenie menšími loďami.
• Prvé bojové lode boli navrhnuté počas napoleonských vojen a pozostávali z ťažkých železných trupov pokrytých hrubými palubami z dubového alebo železného plechu. Veže prvých lodí mali tiež veľmi silný pancier, čo znamenalo, že mohli odolať mnohým
  nepriateľským delostreleckým výstrelom bez toho, aby utrpeli akékoľvek poškodenie.
• V čase prvej svetovej vojny sa bojové lode stali ješte väčšími, čomu zodpovedalo niekoľko diel namontovaných pozdĺž bočných palúb.
  Mali však aj menšiu pancierovú ochranu ako staršie lode, pretože ich posádky potrebovali viac priestoru na manévrovanie v úzkom trupe.


Washingtonská námorná zmluva

V roku 1922 bola podpísaná Washingtonská námorná zmluva, ktorá obmedzovala počet bojových lodí, ktoré mohol každý štát vlastniť. Zmluva mala zabrániť nákladným a ničivým zbrojným pretekom. Obmedzila počet bojových lodí, ktoré mohli jednotlivé štáty postaviť v priebehu nasledujúcich piatich rokov, ale umožnila im zachovať si svoje existujúce lode, ak v tom čase nejaké mali. Spojené štáty, Veľká Británia, Japonsko a Francúzsko súhlasili nielen s týmto údajom, ale aj s ďalšími ustanoveniami týkajúcimi sa lietadlových lodí (na ktoré sa táto zmluva nevzťahovala).

Hlavnou zbraňou bojovej lode bola hlavná batéria ťažkých diel, umiestnená vo vežiach alebo delových člnoch

Hlavnou zbraňou bojovej lode bola hlavná batéria ťažkých diel, umiestnená vo vežiach alebo delových člnoch.

• Hlavná batéria bola najdôležitejšou zbraňou lode. Bola
  známa aj ako „sekundárna batéria“.
• Sekundárna batéria bola menšia ako jej kolegyne a bola určená na boj zblízka, ale v prípade potreby sa dala použiť aj na väčšiu vzdialenosť, a to paľbou na vzdialenosť väčšiu ako 200 metrov (220 yardov) od svojich cieľov[1].

Druhotná výzbroj bola určená na obranu proti torpédoborcom a torpédovým
člnom

Napr. druhotná výzbroj bola určená na obranu proti torpédoborcom a torpédovým člnom. Sekundárna výzbroj sa používala aj na ochranu pred vzdušným a ponorkovým útokom. Hlavným účelom tohto typu zbrane je zvýšiť vzdialenosť, na ktorú môžete zasiahnuť nepriateľa na diaľku zvýšením rýchlosti vašej lode.

• Pancier bojovej lode mal hrúbku až 21 palcov (530 mm) a poskytoval ochranu proti úlomkom granátov a delám malého kalibru. Pancier bojovej lode mal hrúbku až 21 palcov (530 mm) a poskytoval ochranu proti úlomkom granátov a delám malého kalibru. Pancier bol vyrobený z oceľových plátov zváraných, nitovaných alebo odlievaných z jedného kusu.
• Vojnové lode boli poháňané kotlami na uhlie až do obdobia po prvej svetovej vojne, keď sa začala používať ropa.

Lode jazdia na uhlie

Všeobecne platí, že
nafta je efektívnejšia ako uhlie. Napríklad britské námorníctvo spaľovalo na svojich vojnových lodiach uhlie, až kým sa po prvej svetovej vojne nestala normou ropa.To znamená, že keď loď spaľuje uhlie, je to efektívnejšie ako ropa. To znamená, že pri spálení jedného barelu ropy namiesto jedného barelu uhlia (čo trvá 16 dní) sa vyprodukuje menej oxidu uhličitého a iných znečisťujúcich látok ako pri spálení jednej osminy uhlia. Okrem toho, keďže na palube už nehrozí nebezpečenstvo požiaru (keďže sa na nej už nenachádza žiadny horľavý plyn), môžete svoju loď používať dlhšie bez obáv z poškodenia životného prostredia alebo bezpečnostných rizík vyplývajúcich z explodujúcich kotlov alebo iných nehôd spôsobených nedostatočne udržiavaným strojným zariadením. Ropa má oproti uhliu mnoho výhod: horí čistejšie a je menej nebezpečná pre zdravie; neprodukuje popol; nefarbí povrchy ako popol; a väčšina moderných lodí potrebuje len jeden druh paliva, buď ťažký vykurovací olej (HFO), alebo stredný vykurovací olej (MFO).

• Lode sa spravidla stavali v existujúcich lodeniciach; súkromné lodenice ich stavali aj počas ich existencie
• Bojové lode sa stavali v existujúcich lodeniciach.
  Súkromné lodenice ich stavali po celú dobu ich existencie.
• Lodenice sa
  nachádzali v Spojenom kráľovstve, Spojených štátoch a Japonsku.

Bojové lode sa klasifikovali podľa
hmotnosti

Bojové lode sa klasifikovali podľa hmotnosti. Tieto bojové lode sa počas prvej svetovej vojny používali najmä v Atlantickom oceáne. Boli chránené hrubším pancierovým pásom ako väčšina ostatných typov námorného panciera. Mali tiež silný trup s hrubými palubami, ktoré sťažovali prenikanie nepriateľskej paľby z akéhokoľvek smeru.

• Prvá trieda, dreadnoughty, boli najťažšie a mohli niesť 18-palcovú hlavnú výzbroj. Hlavnú batériu tvorili ťažké delá, umiestnené na vežiach alebo bojových tankoch.
• Druhotná výzbroj bola určená na obranu proti torpédoborcom a torpédovým člnom. Lode druhej triedy mali 16-palcovú hlavnú výzbroj a lode tretej triedy mali 12-palcovú hlavnú výzbroj.

Bojová loď 21. storočia

Bojová loď 21. storočia

• Bojová loď 21. storočia

  .

  Bojové lode sú bojové stroje par excellence. Sú postavené nielen na ničenie nepriateľských lodí, ale aj na ochranu nepriateľov. bitevná loď Potemkin je masívne plavidlo navrhnuté ako silná vojnová zbraň. Jeho hlavným účelom je niesť veľké delá, ktoré môžu taranovať nepriateľské lode a potopiť ich. Má tiež systém protilietadlovej obrany a systém protiponorkovej obrany, ktorý zabraňuje útokom nepriateľských lodí. Nakoniec má ochranné a pancierové systémy, ktoré ho chránia pred akýmkoľvek útokom.

  

  Rôzne bojové lode

  Bojové lode sú obrovské, ťažko vyzbrojené vojnové lode určené na námorný boj. Sú najväčším typom vojnových lodí a až do konca druhej svetovej vojny boli základom námorných flotíl.

  • Delostrelectvo, čo znamená, že môžu vystreľovať výbušné granáty, ktoré prerazia nepriateľské lode a spôsobia veľké škody. Bojová loď má aj protilietadlovú obranu a systém protiponorkovej obrany, ktorý udržiava nepriateľské ponorky na uzde. A napokon, má ochranu proti torpédam a iným útokom spod vodnej hladiny, čo jej umožňuje zostať na hladine, aj keď dostane ťažké poškodenie zhora.
  • Protilietadlová obrana je typ námorného plavidla, je to jedna z najväčších a najsilnejších vojnových lodí, aké existujú.
    Bojovú loď prvýkrát použilo americké námorníctvo v roku 1859 proti Konfederácii amerických štátov počas ich občianskej vojny. Je to veľmi veľká a ťažko vyzbrojená vojnová loď, ktorá sa dokáže pohybovať veľkou rýchlosťou a strieľať z diel ťažké granáty.
  • Antilodná obrana spočíva v poskytovaní palebnej sily na útok na nepriateľské lode zostrelením nepriateľských lietadiel, poškodením alebo potopením nepriateľských lodí torpédami alebo bombardovaním miest alebo iných cieľov ťažkými strelami vystrelenými z jej diel.
  • Jich sekundárnou úlohou bolo poskytovať podporu iným jednotkám poskytovaním radarom riadenej protilietadlovej paľby a protiponorkových bojových spôsobilostí, ktoré mohli pomôcť chrániť spojenecké sily pred vzdušnými útokmi.
  • Ochranné a pancierové prostriedky sa používali počas prvej svetovej vojny, ale stali sa základom námornej pechoty až po druhej svetovej vojne, keď boli vyvinuté ako alternatíva….vyvinuté ako alternatíva k lietadlovým lodiam a ponorkám

  Bojová loď má tri hlavné funkcie

   Delostrelectvo, protivzdušná obrana a protiponorková obrana.
  Delostrelectvo sa používa na ničenie lodí a iných vojenských plavidiel; je dostatočne silné na to, aby jediným výstrelom zničilo veľkú oblasť.

  • Vzdušná obrana chráni lode pred nepriateľskými lietadlami a lietadlovými loďami; používa radar na detekciu prichádzajúcich hrozieb a zostreľuje lietadlá, ktoré sa priblížia príliš blízko.
  • Protilodná obrana chráni lode pred torpédami a ponorkami; využíva technológiu sonaru na odhalenie podvodných hrozieb skôr, ako dosiahnu svoj cieľ.

  Pre pripomenutie

  Pre pripomenutie: Bojové lode boli veľké, ťažko vyzbrojené lode, ktoré slúžili v oboch svetových vojnách, hoci v druhej svetovej vojne sa veľa akcií nedočkali. Prvou bojovou loďou bol francúzsky parník Gloire, postavený v roku 1859 v rámci programu rozširovania francúzskeho námorníctva za Tretej republiky. Loď Gloire bola vyzbrojená dvoma delami a mala posádku 300 mužov. bol tiež vybavený parnými strojmi, ktoré mu umožňovali dosahovať rýchlosť až 14 uzlov (23 km/h). Okrem toho, že sa francúzske prístavy v Stredozemnom mori využívali na námorný výcvik v blízkosti Toulonu, niekedy slúžili aj ako základne, kde sa francúzske vojenské lode mohli zásobiť uhlím alebo proviantom pred návratom do medzinárodných vôd. Neskôr sa podobnou praxou začali riadiť aj ďalšie krajiny, ktoré v tomto období začali budovať vlastné flotily. Dúfame, že ste sa radi dozvedeli viac o svete vojnových lodí. Doporučujeme vám pozrieť si naše ďalšie články na túto tému.